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Desarrollo de can tester box para el análisis y monitoreo de la comunicación multiplexado de redes can bus en el sistema Nissan con el motor HR15.
(Facultad de Tecnología, 2024) Huanca Santos, Aldair Victor; Calsina Cota, Vladimir
La industria automotriz con la finalidad de obtener un buen funcionamiento del vehículo a dado paso a continuas incorporaciones de módulos, sistemas electrónicos, sensores y actuadores. Generando inicialmente una conexión punto a punto aumentando el exceso de peso y volumen de cable, sin mencionar el problema que se tenía en compartir una gran cantidad de información segura entre computadoras en tiempo real. A partir de todo ello se implementó el protocolo de comunicación CAN (Control Área Network), una red multiplexada conectando a las computadoras, con un par de cables trenzados para transmitir y recibir información a muy alta velocidad, disminuyendo la cantidad de cables y conectores. El protocolo CAN esta estandarizada desde 2008 a nivel mundial en el área automotriz y cuenta con un conector central que permite verificación del sistema. El protocolo de comunicación CAN BUS al ser un sistema que es utilizado para diagnosticar el correcto funcionamiento del vehículo, a cada uno de los sistemas que se interconectan e intercambian información, su estudio resulta importante al momento de analizar sus datos para obtener información en tiempo real de su comportamiento en sus distintas variables de operación (frecuencia de rotación del motor, apertura de mariposa, accionamiento del ventilador, entre otros), tomando en cuenta que solo hace falta un problema, ya sea en los módulos o cableado del automóvil para que la comunicación CAN BUS se pierda y falle el sistema, a tal punto de no encender el vehículo sin poder ser detectado por un Scanner por más moderno que sea. En el presente trabajo se realizará el desarrollo de un CAN TESTER BOX DE REDES MULTIPLEXADAS para el estudio, análisis y monitoreo del protocolo de comunicación CAN BUS, siendo una herramienta de diagnóstico para los estudiantes y profesionales que se desempeña en el área de mecánica automotriz, a afrontar los problemas del sistema dando soluciones óptimas a estos sistemas modernos de comunicación en el vehículo.
Diseño y construcción de un simulador didáctico para transmisión automática (A/T) de motor 1NZ-FE Toyota
(Facultad de Tecnología, 2021) Quispe Quispe, Ariel Calixto; Calsina Cota, Vladimir
En este proyecto se analizará el funcionamiento de una caja automática del motor 1NZ-FE Toyota, sus tipos de diagnóstico de los sensores, actuadores, controladores y elementos mecánicos Una caja automática en su estructura, construcción es muy compleja, enseñar y dar un modo de aprendizaje es muy complicado para los docentes ya que las cajas automáticas vienen cerradas herméticamente, no muestra mucho de los elementos en el interior de la caja automática. Lo que se plantea para dar solución a este tipo de problema es diseñar un simulador didáctico de una caja automática Toyota (A/T) donde se podrá hacer demostraciones del funcionamiento de los diferentes elementos electrónicos, tanto como alimentación de voltaje a sensores, actuadores, medir las señales de voltaje de entrada, voltaje de salida para los diferentes sensores y actuadores de la caja automática. Con este proyecto se espera contribuir con material didáctico como base para una enseñanza más eficiente, con mayor aprovechamiento de aprendizaje y que el educando pueda realizar un diagnóstico de cajas automáticas electrónicas.
Diseño y construcción del osciloscopio automotriz "Cal 1.0" para el diagnostico electronico del automovil
(Facultad de Tecnología, 2010) Calsina Cota, Vladimir
Los sistemas de control de motores de combustión interna que se encuentran implementados en los automóviles están basados en control por computador llamado Unidad de Control Electrónico (ECU), todo profesional avocado a esta área debe tener el dominio tanto teórico y práctico del funcionamiento de tales sistemas. Para entender y estudiar los sistemas que están compuestas básicamente por los sensores, el controlador y los actuadores que gobiernan los motores se requieren de instrumentos como el osciloscopio para identificar las señales de estos sistemas. Conocer las características de las señales de cada dispositivo es determinante a la hora del diagnóstico de las averías y reparación de las mismas.