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Energía Solar fotovoltaica: Medida de las curvas características de un módulo fotovoltaico utilizando un trazador de curvas I-V a temperatura constante y a irradiación solar constante tomando como base la norma IEC 60904-1:2020.
(2021) Juan Alfredo Torrico Bravo; María Gullón Urbano
El presente trabajo de investigación representa el primero de una serie de ensayos, con módulos fotovoltaicos que han sido desarrollados en el Centro de Investigaciones energéticas, medioambientales y tecnológicas (C.I.E.M.A.T.), en la ciudad de Madrid, España. Un módulo fotovoltaico (FV) viene definido eléctricamente por su curva de intensidad-voltaje (I-V). Esta curva depende básicamente de la irradiancia solar incidente. El presente estudio consistió en la medición de las curvas I-V para un módulo fotovoltaico de silicio monocristalino utilizando como herramienta el trazador de curvas I-V “PVPM 1000 CX”, donde el módulo FV se midió a varias condiciones de laboratorio, encontradas en la etapa de operación: a) manteniendo una radiación solar constante de 857 W/m2 en el módulo FV para cinco temperaturas diferentes de 38°C, 40 °C, 44,9 °C, 49,65 °C y 53,4 °C; y b) manteniendo una temperatura constante de 51,4 °C en el módulo para cuatro radiaciones solares diferentes de 857 W/m2, 596 W/m2, 727 W/m2 y 784 W/m2. Se han elaborado las curvas I-V, se ha analizado el comportamiento del módulo con las condiciones impuestas en lo que respecta a la tensión de circuito abierto (Voc) y la intensidad de corto circuito (Isc). Los resultados obtenidos de las mediciones reproducen la tradicional forma de las curvas I-V para las nueve condiciones de laboratorio, también se demuestra que en ninguno de los ensayos se ha sobrepasado los valores de condiciones estándar (Isc) y (Voc) del módulo fotovoltaico.
Matric suction effect on distribution of stresses caused by vehicle wheels on a bare silty sand
(EDP Sciences, 2021) Juan Alfredo Torrico Bravo; Salvador Miranda; Wim Cornellis; J. C. Rojas; Adam Bezuijen; Gemmina Di Emidio
-Soil compaction in cropping systems, caused by the external pressure of machinery, creates impermeable layers that restrict water and nutrient cycles reducing agricultural production. To evaluate the matric suction effects on distribution with depth of stresses in a soil, caused by the use of agricultural machinery, Jet Fill tensiometers were installed at two different depths (i.e. 0.15 m, 0.30 m) in a soil profile constituted by silty sand with gravel (SM); to register the increments on subsoil vertical stresses, two miniaturized load cells (i.e. 16. 5 mm in diameter) were installed in a horizontal position under the centre line of the vehicle wheels’ path, at approximately 0.15 m and 0.30 m depth. Care was taken to calibrate the load cells in field conditions. A vehicle was made to pass over the soil surface, at a speed less than 5 km/h; the tyre inflation pressure applied on wheel was 380 kPa. Response of load cells to vehicle loading was evaluated at different average matric suction measured on soil profile. Finally, measured stresses have been compared with values obtained by applying well-known elastic theoretical methods used to assess stresses applied by tyres on bare soils. The corresponding results show that the increment of vertical stresses decreases as matric suction increases, and a good correlation between measurements and simulations of the increment on subsoil vertical stress.