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COCHABAMBA EN FRAGMENTOS: UN ACERCAMIENTO AL FENÓMENO DE LOS BARRIOS CERRADOS
(2020) Juan E. Cabrera; Andrés Escobar; Micaela Ugarte
Este trabajo presenta una primera aproximación al estado de situación de los barrios cerrados en el área metropolitana de Cochabamba. Con el objeto de comprender las características de la ciudad fragmentada así como las condiciones físico-espaciales, sociales, simbólicas y motivaciones que parte de la población cochabambina tiene para habitar conjuntos habitacionales segregados, el artículo revisa y reflexiona el proceso de diferenciación socio espacial en las ciudades occidentales y Cochabamba hasta llegar al fenómeno de los barrios cerrados. Los resultados del estudio ofrecen una perspectiva general sobre este fenómeno en la urbe metropolitana, la situación de la institucionalidad, así como los elementos que caracterizan los barrios cerrados del área de estudio.
Does planning keep its promises? latin American spatial governance and planning as an <i>ex-post</i> regularisation activity
(Taylor & Francis, 2022) Francesca Blanc; Juan E. Cabrera; Giancarlo Cotella; Anderson Alexis García Cristóbal; Juan Carlos Sandoval
Spatial governance and planning systems empower the public authority to steer and control spatial development. Whereas most comparative studies on how this occurs focus on the European continent, less knowledge is available on the global South incremental urbanisation. The cases of three Latin American countries – Bolivia, Ecuador, Peru – are here discussed, highlighting the role played by the logic of necessity (and the resulting necessity-market) as the main driver of plot-by-plot urbanisation. The analysis shows that, in the three countries, spatial governance and planning systems are scarcely capable to address societal needs ex-ante and limit their activity to ex-post regularisation actions.
EL IMPACTO DE UN TRANVÍA URBANO NO PLANIFICADO: ANÁLISIS DE SU IMPLEMENTACIÓN Y LAS TRANSFORMACIONES EN EL ENTORNO URBANO
(2024) Stefanie Gamarra; Juan E. Cabrera
Este artículo revisa y reflexiona el impacto urbano de la implementación de un servicio de tranvía en el área metropolitana de Cochabamba. Se centra en las transformaciones urbanas que se generaron durante la puesta en marcha de esta nueva prestación y las infraestructuras conexas. Su contenido es relevante porque exhibe el reducido impacto en la configuración espacial del entorno urbano de los municipios de Colcapirhua y Quillacollo, respecto a la envergadura de las obras y la importancia de un servicio de transporte de estas características denominado “Tren Metropolitano de Cochabamba”. Adquiere importancia porque se trata del proyecto de transporte más importante de la región, cuya concepción no deviene de un plan de movilidad específico, sus obras e implementación no están vinculadas con la planificación urbana de las jurisdicciones indicadas, y la situación urbana actual y de transporte, parecen no haber sido afectadas por esta nueva infraestructura.
EL MERCADO INMOBILIARIO EN EL ÁREA METROPOLITANA DE COCHABAMBA-BOLIVIA: CARACTERÍSTICAS E INFLUENCIAS EN LA CONFIGURACIÓN URBANA
(2017) Juan E. Cabrera; Limbert Cabrera
El artículo expone resultados parciales de un trabajo de monitoreo del mercado inmobiliario del Área Metropolitana de Cochabamba desarrollado entre el año 2013 y 2017 coordinado por la Dirección del Centro de Investigaciones en Arquitectura y Urbanismo. A través de la sistematización de un conjunto amplio de datos alfanuméricos y geográficos, se expone la situación del mercado inmobiliario metropolitano de Cochabamba desde la dimensión de la oferta especializada. En ese marco, el artículo da luces sobre un posible estancamiento y/o desaceleración de la dinámica inmobiliaria regional, lo que sugiere la conclusión del proceso expansivo del sector de la construcción en la última década. En su dimensión geográfica el artículo presenta un análisis que expone algunas particularidades del comportamiento espacial de la oferta de inmuebles en el área de estudio, seguido de una evaluación de características e influencias en la configuración urbana y la segregación socio espacial. Se parte de la hipótesis de que la dinámica del mercado inmobiliario influye más que la planificación en la configuración urbana de la región.
Entre el discurso verde y la práctica urbana: arquitectura residencial sustentable en altura en Cochabamba
(2026) Mónica Patzi Rivero; Juan E. Cabrera
High-rise residential architecture has been promoted in Cochabamba, Bolivia, as a strategy for sustainable urban growth in response to climate change. However, the actual effectiveness of this approach remains largely underexplored. This article critically analyzes the development of sustainable high-rise residential architecture from a technical–institutional perspective, examining the evolution of regulatory frameworks, urban incentives, and their practical implementation between 1992 and 2025. The adopted methodology is qualitative and descriptive, integrating documentary analysis of municipal legislation, semi-structured interviews with key stakeholders, specialized technical training, and case studies of buildings developed under so-called “green” incentives. The results reveal a significant gap between normative discourse and architectural practice: sustainability criteria are applied in a partial and superficial manner, while incentives have primarily favored vertical expansion and the capture of land value increments by the real estate market. It is concluded that sustainability has functioned more as a mechanism of urban regulatory flexibilization than as a structural principle of environmental planning. The study highlights the need to strengthen institutional frameworks, enforcement mechanisms, and technical verification systems in order to advance toward genuinely sustainable architecture integrated into a resilient and equitable urban vision.
Fragmentación urbana por medio de redes de agua: el caso de Cochabamba, Bolivia
(Our Lady of the Rosary University, 2018) Juan E. Cabrera
Ante la limitada capacidad del sector público en Bolivia para dotar de servicios básicos e infraestructuras al interior del área metropolitana de Cochabamba, decenas de organizaciones vecinales desarrollan prácticas y estrategias dirigidas a la autogestión de diferentes servicios, entre ellos el agua para consumo humano. estas estrategias alrededor de la autogestión del servicio de agua son desarrolladas por una serie de operadores locales de pequeña escala, pequeñas organizaciones barriales cuyo fin principal es garantizar el acceso a servicios de agua mediante la administración de pequeños sistemas y redes de servicio de agua. Su acción permite el equitativo y permanente acceso al recurso; sin embargo, sus estrategias devienen en escenarios de fragmentación urbana donde cunden fuertes procesos de dislocación social, con pérdida de solidaridad entre vecinos y la división de la ciudad en centenares de fragmentos.
How does the perception of safety on paratransit influence usage and willingness to pay
(Elsevier BV, 2025) Anna Tiede; Alejandro Czerwenka; Lucas A. Méndez; Lucas Blaquiere; Stefanie Gamarra; Leandro Gantier; Juan E. Cabrera; Jan Schlüter
This paper investigates how the perception of safety influences the decision on using paratransit in Cochabamba, Bolivia and how safety or safety improvements influence the willingness to pay (WTP) for paratransit, a service provided by many private organizations. Previous studies have already documented that paratransit in South America has a problem with insecurity, such as harassment, robbery, and other crimes. This research also shows that paratransit users in Cochabamba have in many cases already experienced crimes in traffic as well. Examining survey data by a logistic regression produced fairly robust results and makes it possible to predict and understand who will or will not pay for more safety. Many respondents indicated that safety impacts their decision to use paratransit. If the city of Cochabamba chooses to increase its transport fares for this purpose, policy-makers should differentiate fares according to social-demographic criteria, which have a major influence on residents' willingness to pay.
LA ARQUITECTURA BOLIVIANA DE LA REVOLUCIÓN DEMOCRÁTICA Y CULTURAL
(2021) Micaela Ugarte; Juan E. Cabrera
Este trabajo presenta una primera aproximación a las características de la arquitectura estatal producida por el Estado boliviano durante el periodo 2006 a 2019 conocido como el “Proceso de Cambio” o la “Revolución Democrática y Cultural”. Tiene el objetivo de caracterizar la arquitectura producida por el Estado boliviano en comparación con códigos de la arquitectura revolucionaria de otros países, así como códigos y rasgos propios de las culturas prehispánicas de la región. El artículo examina referencias de arquitectura de otras revoluciones, revisa las características de evolución del “Proceso de Cambio”, observa las condiciones del escenario urbano boliviano, analiza una serie de hechos arquitectónicos usando el enfoque trilógico y finalmente caracteriza las principales edificaciones estatales según códigos y rasgos que coincidirían con el discurso revolucionario y el nuevo paradigma del “Vivir Bien”. La revisión y reflexión final corrobora una limitada coincidencia de la práctica arquitectónica con el discurso revolucionario y parece ratificar la noción de que la arquitectura revolucionaria es más un producto de mercado.
La tragédie d’un commun urbain : le cas des petits opérateurs privés de services d’eau à Cochabamba
(Metropolis, 2021) Juan E. Cabrera; Jacques Teller
Notre étude est centrée sur l’autogestion de l’eau par les communautés locales de Cochabamba (Bolivie). Nous nous intéressons plus spécifiquement aux effets sur le territoire et la société de la production de l’eau par un foisonnement de petits opérateurs privés agissant dans un cadre non coordonné, sans concertation avec les opérateurs publics. Les résultats de notre étude ne remettent pas en question la valeur de l’eau en tant que bien commun. Ils questionnent comment la création de synergies dans la logique d’une gestion communautaire de l’eau peut être pénalisée par des logiques d’auto-production mal ou non encadrées. Nous mettons en évidence la nécessité d’une gestion partagée de l’eau entre opérateurs communautaires et administrations publiques, considérant, à la suite d’Ostrom, qu’une collaboration entre ces deux types d’acteurs est indispensable pour assurer une forme d’exploitation collective et durable de la ressource. Nous mettons par ailleurs en évidence les processus de fragmentation urbaine, les conflits entre acteurs et l’exploitation non durable de l’eau liés à la prolifération de petits opérateurs locaux.
Latin American spatial governance and planning systems and the rising judicialisation of planning
(Taylor & Francis, 2022) Francesca Blanc; Juan E. Cabrera; Giancarlo Cotella; Giovanni Vecchio; Nicolás Santelices Artaza; Rosario Casanova; Matilde Saravia; Marina Blanca; Bruno Reinheimer
Recent studies on Latin American Spatial Governance and Planning Systems (SGPSs) have highlighted the need to focus on alternative processes and mechanisms of land-use management and transformation that, arising and operating alongside the formal ones, contribute to shaping the nature of SGPSs themselves. This paper taps into this ongoing debate by further unfolding this ‘other institutionality’ and broadening its scope. It does so through the exploration of three case studies – namely the SGPSs of Argentina, Chile, and Uruguay – here analysed in relation to their institutional and legal frameworks and the instruments that are produced. In relation to each case, the local spatial planning practices in intermediary cities are examined, enabling understanding of the nuances of the ‘other institutionality’ mentioned and the role that the latter plays in the overall SGPS. The analysis shows an ongoing ‘judicialisation’ of spatial planning in the form of an increasing number of legal actions undertaken by civil society and the mobilisation of legal expertise in addressing the urban conflicts. This phenomenon seems to be related to the lack of updated spatial planning tools and public participatory processes to accompany official spatial planning practices. Overall, these findings open a pathway for further comparative spatial planning studies broadening the concept of the ‘other institutionality’ in Latin America and beyond and shedding light on the role and impact of the latter within existing SGPSs.
LO ESTÉTICO Y LA CALIDAD DE VIDA: EL PROGRAMA DE REHABILITACIÓN URBANA “BARRIOS DE VERDAD”
(2023) Valeria Salas; Juan E. Cabrera
Through the study of ten peripheral neighborhoods located on hillsides in the city of La Paz (Bolivia) and intervened between 2002 and 2018 by the "Barrios de Verdad" program, this paper contributes to the knowledge and understanding of the impact of physical interventions with an aesthetic approach developed through urban rehabilitation and neighborhood improvement programs of informal settlements. It explains how urban interventions focused on aesthetics have a relevant impact on the quality of life. In a complementary way, it also offers a method to investigate the objective and subjective conditions of quality of life in relation to urban interventions.
LO URBANO, LA PROPIEDAD Y LA PRODUCCIÓN LEGISLATIVA EN BOLIVIA: UNA LECTURA DESDE EL DERECHO URBANÍSTICO
(2019) Juan E. Cabrera
Este trabajo recorre el conjunto de instrumentos legales urbanístico-territoriales de escala nacional desarrollados en Bolivia entre los años 1871 y 2016. Centra su atención en una serie de normas organizadas en función a regímenes del Derecho Urbanístico, caracterizados por el tratamiento de los derechos de propiedad del suelo. Exhibe la presencia de leyes interventoras entre 1930 y 1950 y la postergación del tema la década de 1960. Asimismo, expone la reconsideración de esta discusión entre las décadas de 1970 y 2000, confirmando el cambio de enfoque de legislación luego de 1985. La importancia del trabajo radica en que el contenido permitirá conocer y reflexionar sobre el devenir de la legislación urbana en Bolivia, así como orientar las acciones en una futura política urbana. Esto, a través de poner en la discusión, no sólo la necesidad de leyes urbanas, sino de legislación urbanística centrada en la propiedad y la redistribución equitativa de cargas y beneficios de la urbanización.
LOS URBANISMOS ALTERNATIVOS: UNA APROXIMACIÓN A LAS PRÁCTICAS CIUDADANAS DE INTERVENCIÓN AL ESPACIO PÚBLICO EN BOLIVIA
(2022) Andrés Escobar; Juan E. Cabrera; Lucas A. Méndez
Desde la perspectiva del Derecho a la Ciudad, este trabajo constituye una primera aproximación a las prácticas de urbanismo alternativo en Bolivia, activas desde la segunda década del Siglo XXI, críticas con el urbanismo tradicional e impulsoras de un cambio rápido y efectivo de las condiciones de los espacios públicos de las ciudades del país. El documento es resultado de dos investigaciones de media data que lograron un registro pormenorizado de intervenciones urbanas hasta el año 2020, hecho que ha permitido acercarnos a las características e impactos de estas prácticas, pero principalmente conocer a los colectivos de urbanistas y activistas que se han multiplicado los últimos años y están logrando, con diferente nivel de efectividad, más acciones por el cambio en las ciudades que el propio Estado.
<b>LA REUTILIZACIÓN DE AGUAS GRISES EN EDIFICACIONES “SUSTENTABLES”: EL CASO DE COCHABAMBA, BOLIVIA </b>
(2025) N. Rivera; Juan E. Cabrera
Water scarcity in urban areas is a critical challenge, particularly in regions experiencing rapid urbanization. This study examines the implementation of graywater reuse systems in residential buildings in Cochabamba, Bolivia, under Municipal Law 211/2017. Through document analysis, surveys, and case studies of 60 buildings (2017–2024), findings reveal that only 46.6% adopted these systems, achieving potable water savings of up to 31%. However, 81% fail to fully comply with regulations due to lack of enforcement and technical awareness. While installed systems have proven viable, their impact is limited by economic, regulatory, and cultural barriers. The study underscores the need for adjusted regulatory frameworks and comprehensive strategies to promote sustainable water management in intermediate cities.
PAISAJES CROMÁTICOS Y ARQUITECTURA INFORMAL: EL COLOR EN LA CONFIGURACIÓN DE LA IMAGEN URBANA EN CIUDADES DE BOLIVIA
(2025) María Renee Quiñones; Juan E. Cabrera
El color en la arquitectura exterior y el paisaje urbano es un componente clave que influye en la percepción estética, emocional y funcional de las ciudades. Este artículo examina los patrones cromáticos de las fachadas en tres ciudades bolivianas (Cochabamba, Quillacollo y Sacaba), analizando cómo las dinámicas socioeconómicas, culturales y de informalidad económica configuran su imagen urbana. A través de métodos cualitativos y cuantitativos, se identificó el predominio de colores monocromáticos como rojo, amarillo, blanco y gris, influenciados por materiales de construcción y actividades económicas. En zonas comerciales, el color se vincula a estrategias de marketing, mientras que en áreas residenciales predomina una paleta más uniforme, reflejando tradiciones locales y condiciones económicas. La investigación destaca la falta de regulación cromática como un factor que contribuye a la diversidad visual, revelando cómo las decisiones estéticas no solo responden a preferencias individuales, sino también a fenómenos macroeconómicos y culturales que moldean la identidad visual de las ciudades.
Paratránsito y accesibilidad: más allá de la movilidad urbana en el área metropolitana de Cochabamba
(2024) Lucas A. Méndez; Juan E. Cabrera; Leandro Gantier; Stefanie Gamarra
Los servicios de transporte urbano de Bolivia se caracterizan por su informalidad, autogestión, atomización y reducida calidad, así como por una alta capacidad de multiplicación de rutas, principal vínculo con la expansión urbana. Sin embargo, un análisis sobre la accesibilidad que este modo de servicio permite en Cochabamba permite afirmar que es una prestación altamente eficiente considerando este indicador. El nivel de accesibilidad que facilita el paratránsito contribuye a la reducción de las desigualdades y a la articulación de las periferias con las oportunidades que ofrece la ciudad.
Paratránsito y expansión urbana: el transporte informal como dispositivo de urbanización
(Editora Universitária Champagnat, 2022) Juan E. Cabrera; Bianca De Marchi Moyano
Resumen Desde la perspectiva del paratránsito, el artículo caracteriza la relación entre transporte urbano de pasajeros y la expansión en el área metropolitana de Cochabamba. Sostiene que el crecimiento urbano de esta metrópoli es, entre varios factores, resultado de las condiciones del servicio de transporte de pasajeros, caracterizado por su informalidad, autonomía, libertad y flexibilidad. Se postula que el servicio de transporte es un dispositivo fundamental para la consolidación de la urbanización, a través de tres tipos de relación con nuevos asentamientos: 1) consubstancialidad entre organización barrial y organización de servicio de transporte; 2) organización barrial solicitante de servicios de transporte; y 3) operador de transporte ofertante de servicios específicos para la demanda. A esto se suman tres formas de agencia en las rutas: la creación, la extensión y la subdivisión. Como cierre, se reflexiona la importancia de este fenómeno como factor central para comprender las condiciones de urbanización de las ciudades bolivianas.
PATRONES SOCIOESPACIALES Y ARQUITECTURA: EL EFECTO DEL COVID-19 EN EL ESPACIO RESIDENCIAL
(2023) Pablo Espejo; Juan E. Cabrera
Esta investigación explora los patrones de uso y ocupación del espacio residencial y las nuevas características de la arquitectura adaptada o recientemente construida en Cochabamba (Bolivia), la cual ha sido influida por la pandemia del COVID-19. Se trata de un primer acercamiento realizado a través del estudio técnico y espacial de la oferta arquitectónica de residencias de tipo departamentos entre los años 2020 y 2021, así como la interacción con los autores y constructores de esta arquitectura nueva o adaptada. Es relevante porque deja evidencia de aquellos patrones socioespaciales y características arquitectónicas que se han practicado y ejecutado durante la pandemia, condicionadas por las necesidades fisiológicas y de bioseguridad de habitantes de las residencias. Es notable también porque deja constancia de un conjunto de nuevos conceptos y dispositivos que condicionaron y configuran las nuevas formas de hacer y pensar la arquitectura actual en Cochabamba.
RITUALES ANDINOS Y CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIOS: INFRAESTRUCTURAS FÍSICAS Y SIMBÓLICAS
(2024) María Fernanda Pereyra; Juan E. Cabrera
Este trabajo explora la relación entre los ritos andinos y la construcción de edificios en las ciudades de La Paz y Cochabamba. Su objetivo es caracterizar el vínculo entre el ritual andino de ofrenda a la Pachamama y el proceso constructivo de edificios, revelando las particularidades de los ritos y su relevancia en dichas edificaciones. El estudio describe y analiza los actos sociales y espaciales que buscan garantizar el aseguramiento social y simbólico en torno a la construcción. Para ello, se realizó una revisión de investigaciones previas y documentos relacionados con el tema. La investigación se basa en un trabajo etnográfico, que incluye observación participante, entrevistas con constructores, “Yatiris”, propietarios y otros actores clave, así como encuestas a los habitantes de estas edificaciones. Los resultados revelan la existencia de dos tipos de infraestructuras: una infraestructura física y una infraestructura simbólica. Esta última proporciona protección, armonía y cohesión social, fortalece la identidad comunitaria y refuerza las relaciones sociales alrededor del proceso constructivo. Aunque los ritos no determinan técnicamente la construcción de los edificios, contribuyen a la realización de las obras bajo una lógica de sostenibilidad social.