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El puente Bendorf sobre el Rin (Alemania)
(Spanish National Research Council, 1966) Kurt Hirschfeld
Este puente, recientemente construido, sobre el Rin, tiene una longitud total de 524 m, es de hormigón armado y se ha realizado por el procedimiento de voladizos sucesivos, sin entramado auxiliar ni cimbras. La luz del tramo central es de 208 m, y las de los otros seis oscilan entre 43 y 71 m. La estructura del tablero se compone de dos partes independientes, formadas por una viga tipo cajón, continua, con una articulación en la clave del tramo central y rigidizada con diafragmas transversales espaciados a 34 m. Las pilas centrales se apoyan sobre cajones neumáticos que descienden 16 m debajo del fondo del río. La unión entre estas pilas y la estructura cajón es rígida, y de tipo rodillo en las otras pilas. El tramo central se ha construido por voladizos sucesivos, sin apoyo intermedio, en una longitud de 40 m, a partir de la cual, y para mayor seguridad, se levantó un castillete auxiliar de apoyo provisional. Los distintos trozos se hormigonaron y tesaron con barras, de 32 mm de diámetro, siguiendo los procedimientos Dywidag y teniendo en cuenta las distintas deformaciones experimentadas en cada uno, a fin de introducir la contraflecha necesaria que permitiera cerrar el tramo central a la cota prevista.