Browsing by Autor "Mamani Chuquimia, Oscar"

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Administración de fatiga en tripulaciones para la planificación de vuelos en aerolíneas.
(Facultad de Tecnología, 2023) Chambi Colque, Raúl; Mamani Chuquimia, Oscar
La fatiga puede tener un impacto directo en la seguridad de los vuelos y en el bienestar de las tripulaciones, a lo largo de la historia de la aviación, se han registrado accidentes e incidentes relacionados con la fatiga, los cuales han influido negativamente en el rendimiento y la atención de las tripulaciones de vuelo. Estos eventos son un recordatorio de la importancia de gestionar la fatiga de manera efectiva, Por lo tanto, este trabajo se fundamenta en la experiencia y los conocimientos adquiridos mientras se desempeñaba en los cargos de relacionados al Control de Tripulantes en las empresas Amaszonas S.A y Boliviana de Aviación. En él, se describen áreas específicas, además de relatar vivencias y desafíos enfrentados durante el ejercicio de estas funciones. El enfoque de este trabajo se concentra en las operaciones realizadas en el territorio boliviano, por lo que se detallan las restricciones de vuelo establecidas en la lamentación Aeronáutica Boliviana, incluyendo limitaciones en cuanto a horas de vuelo, periodos de servicio, periodos de descanso y números de aterrizajes, entre otros. Asimismo, se proporcionan ejemplos de cómo abordar y gestionar eficazmente la fatiga desde el área de planificación de tripulaciones, considerando las restricciones impuestas por las regulaciones aeronáuticas. Esta memoria laboral también ofrece recomendaciones y propuestas que pueden ser implementadas en los programas de formación de la carrera de Aeronáutica, con el objetivo de enriquecer y mejorar la preparación de futuros profesionales aeronáuticos Palabras clave: Periodos de servicio, descanso, fatiga, horas de vuelo, planificación.
Analisis de una nueva ruta Santa Cruz-Madrid para optimizar la carga paga con equipo BOEING 767 -300ER
(Facultad de Tecnología, 2012) Mamani Chuquimia, Oscar
El uso de unavióncomo el Boeing 767-300ER a su máxima capacidad sin atentar a la seguridad de vuelo en el tramo Santa Cruz-Madrid, donde se tiene una gran demanda de pasajeros generara una mayor utilidad y rentabilidad a cualquier empresa para la programación de futuros vuelos y aumento de frecuencias en este tan importante tramo internacional, beneficiando a la empresa con ingresos netos máximosde carga paga,reducción en costos de combustible y una forma inteligente de aprovechar una ruta que sobre todo beneficiara al usuario directamente ya que se podrán planificar vuelos directos sin escalas ni conexiones innecesarias que resultan ser molestosas cansadoras y con un alto riesgo de demoras por planificaciones inadecuadas.Este crecimiento afectara no solo a la empresa puesto que se deberán crear condiciones optimas para cumplir normas mínimas de operación, es así que se tendrán que renovar, ambientes aeroportuarios incrementar controles y accesos al pasajero creando una cadena de mejoras en la aeronáutica boliviana entrando nuestro país a otro nivel categórico en sus aeropuertos internacionales para el desarrollo de nuestro del mismo. El Boeing 767-300ER es el avión de mas tecnología en nuestra región y es utilizada por las líneas aéreas de mas prestigio en Sudamérica como ser, Lan Chile, Varig entre las mas conocidas, el L.A.B. sin quedarse atrás adquirió dos de estas con el fin de ofrecer a sus clientes mas comodidad, costos bajos en pasajes y alta tecnología para el traslado eficiente, rápido y seguro hasta su nuevo destino como lo es Madrid en España, pero para esto es necesario conjuncionar un buen equipo como lo es el avión y un análisis operativo exhaustivo para poder aprovechar a lo máximo las bondades de este avión, el trabajo final de este proyecto deberá obtener importantes consideraciones para la planificación diaria del avión y así impulsar no solo al crecimiento de las líneas aéreas sino a la renovación y modernización de sus aviones para un mejor y cómodo servicio al usuario desde Bolivia a todo el mundo.
Análisis y elaboración de la lista de equipo mínimo (MEL) para aeronaves B737-300 para operaciones exclusivas en Bolivia
(Facultad de Tecnología, 2021) Paton Limachi, Marina; Mamani Chuquimia, Oscar
El constante desarrollo y el avance tecnológico de la industria aeronáutica ha hecho que las diferentes aerolíneas tengan que ir renovando e incluyendo aeronaves que satisfagan las necesidades de las diferentes regiones donde operen. Este proyecto de grado abordó un análisis a la elaboración de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) para la aeronave Boeing 737-300 exclusivamente para operadores aéreos bolivianos así mismo dar cumplimiento a la Reglamentación Aeronáutica Boliviana, debido a la falta del manual estandarizado que existe retrasando el proceso de customización por las aerolíneas nacionales que eligen renovar su flota. En el marco metodológico tenemos los métodos con los cuáles se trabajó que son el inductivo y el analítico ambos nos describen el conjunto de principios que se siguió para alcanzar un fin en cuanto a las técnicas de recolección de información se utilizó la técnica de investigación documental que consiste en la identificación, recogida y análisis de documentos relacionados con el contexto estudiado. De acuerdo con el análisis realizado, se concluye que la elaboración de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) estándar para la aeronave Boeing 737-300 contiene todos los procedimientos necesarios para una operación segura con ítems inoperativos, así como también cumple con los requerimientos de las Reglamentaciones Aeronáuticas Bolivianas (RAB) exclusive la certificación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).