Browsing by Autor "Pacheco Foronda, David Marcelo"

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Informe de Pasantía desarrollada en el taller de transportes de la Caja Nacional de Salud
(Facultad de Tecnología, 2021) Benegas Illanes, Daniel Gustavo; Pacheco Foronda, David Marcelo
Se realizó las prácticas correspondientes a la formación técnica en el área de mecánica automotriz, durante el periodo de pasantía señalado de 3 meses, en el taller de mantenimiento del parque automotor de la institución: Caja Nacional de Salud. Dicho taller brinda servicio a ambulancias, del área regional y nacional, además de vehículos de uso oficial para el transporte de funcionarios de la institución. La formación académica de excelencia que recibe el estudiante de Mecánica Automotriz, contempla gran cantidad de disciplinas científicas y tecnológicas, las cuales son direccionadas al área de mantenimiento, en todas sus etapas y especialidades. Por lo tanto el profesional técnico en mecánica automotriz está capacitado para desempeñar funciones en todas las áreas productivas, industriales y de servicios, que involucren el uso de automóviles y tecnologías relacionadas. Por ese motivo la inquietud de realizar esta pasantía en una institución tan importante y que brinda servicio a gran cantidad de vehículos. El proceso de aprendizaje de la mecánica automotriz requiere de práctica continua, ya que es la única forma de que se pueda aprovechar al máximo la amplia base científica adquirida en la universidad, los conceptos de diseño adquiridos son un pilar fundamental al momento de mostrar creatividad e ingenio para dar solución a cualquier situación particular no prevista en los manuales de mantenimiento que proporciona el fabricante.
Mantenimiento del sistema de inyección del motor 3066T Diesel Caterpilar con accionamiento eléctrónico, aplicado en la bomba RSV, tipo A
(Facultad de Tecnología, 2021) Choque Choqueticlla, Herminio Alejandro; Pacheco Foronda, David Marcelo
Hoy en día existe una gran variedad de bombas de inyección diésel de diferente procedencia, con el devenir del tiempo los mismas presentan diferentes desperfectos de entrega de caudal de combustible, inyectores obstruidos o piezas con desgaste excesivo, lo que corresponde es realizar el mantenimiento según presente el caso, lamentablemente existe poca información en nuestro medio para el trabajo de diagnóstico de calibración, ajuste de caudal y presión de combustible, lo cual ha generado, la necesidad de recopilar datos de pruebas de campo, que sirvan en el futuro de parámetro referencial, para una correcta dosificación de combustible y se pueda brindar un servicio técnico adecuado. Una vez finalizada la pasantía se realiza el presente informe sobre mantenimiento del sistema de inyección del motor 3066T diésel Caterpillar, con accionamiento electrónico, aplicado en la bomba RSV, tipo A. Palabras
Mantenimiento preventivo y correctivo de camionetas Nissan Frontier
(Facultad de Tecnología, 2023) Capia Espinoza, Omar Wilzon; Pacheco Foronda, David Marcelo
Se realizó la práctica de informe de pasantía correspondiente en la formación técnica en el área de Mecánica Automotriz, durante el periodo de 3 meses, en el taller de mantenimiento del parque automotor de la Empresa: Rea Motors. Dicho taller brinda servicio de mantenimiento proactivo en mecánica automotriz, correctivo con asesoramiento técnico, contratos empresariales, servicios de auxilio mecánico, venta de repuestos y lubricantes entre otras actividades. Las actividades realizadas incluyeron diversos mantenimientos en los diferentes sistemas del automóvil, así como Mantenimiento y Reparación del Motor, Sistema de Frenos, Sistema de Transmisión, Sistema de Dirección, Sistema de Suspensión, Afinado en motores a carburador e Inyección Electrónica de Combustible. Se acompaña los trabajos realizados en el tiempo de la pasantía como mantenimiento preventivo y correctivo, datos técnicos de ajustes y tolerancias respecto al trabajo ejecutado. Llegando de esta manera a cumplir los objetivos propuestos por la pasantía quedando el informe como referencia o guía para la carrera de Mecánica Automotriz.
Procedimiento para determinar las pérdidas mecánicas de un motor diesel mediante el método morse
(Facultad de Tecnología, 2017) Pacheco Foronda, David Marcelo
Uno de los parámetros fundamentales a tomar en cuenta, en una evaluación de motor de combustión interna es la pérdida mecánica y en consecuencia el rendimiento mecánico, para su cuantificación se puede recurrir a dos caminos, los métodos teóricos o los métodos prácticos, estos últimos son los más recomendables, debido a que se obtienen valores más reales, prácticos y precisos. En el presente proyecto se desarrolla el procedimiento practico, determinando las pérdidas mecánicas a través del Método Morse, para esto se utilizó un motor diesel previamente acondicionado, un dinamómetro hidráulico, equipos de medición de temperatura y otros que facilitaron la ejecución de dicho método. El Método Morse, consiste en medir potencias, cortando la inyección de combustible en los distintos cilindros del motor, con estas medidas y una medición de potencia efectiva total, se determina la potencia de pérdidas mecánicas, a través de una ecuación que se asume en este método. Como consecuencia de la aplicación práctica de este método, se obtuvo los siguientes valores, potencia de perdidas mecánicas 38.4 HP, potencia indicada 100.9 HP rendimiento mecánico 62 % y también potencia efectiva total 62,5 HP, todos estos valores son comparativamente aceptables, a las especificaciones del motor empleado, corroborando así la efectividad del Método Morse para la evaluación de las perdidas mecánicas.