Browsing by Autor "Paucara Rojas, Martin"

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INFLUENCIA DE LA COMPETENCIA DIGITAL DOCENTE Y EL LOGRO DE LA COMPETENCIA TIC EN ESTUDIANTES DE EDUCACIÓN SECUNDARIA
(Inv. y Des., 2025) Chinchayán Valdivieso, Patricia María; Paucara Rojas, Martin
El objetivo de esta investigación es analizar la relación entre las competencias digitales de los docentes de educación secundaria y el nivel de logro de la competencia digital en estudiantes de instituciones de Educación Básica Regular en la región de Tacna, Perú, en el contexto postpandemia. Se adopta una metodología mixta, combinando enfoques cuantitativos y cualitativos. Para la fase cuantitativa, se encuestó a 669 docentes, mientras que la fase cualitativa incluyó entrevistas a 100 docentes con el propósito de profundizar en las experiencias vividas durante la transición de la educación remota a la presencialidad entre 2021 y 2023. Los resultados evidencian que la mayoría de los docentes se ubica en un nivel intermedio de competencia digital, categorizados entre los niveles integrador y experto. Sin embargo, se detectan importantes limitaciones para la integración sistemática de herramientas digitales en el aula, atribuibles a desigualdades en el acceso a la tecnología, deficiencias en conectividad y carencias en políticas nacionales orientadas al desarrollo profesional docente. Aunque se ha observado cierta mejora en infraestructuras y equipamiento tras la pandemia, persisten obstáculos significativos para la universalización del uso de TIC. Las entrevistas cualitativas refuerzan la necesidad de formación continua y mayor respaldo institucional. Se concluye que existe una relación significativa entre el nivel de competencia digital de los docentes y la capacidad de los estudiantes para desenvolverse en entornos virtuales, enfatizando la importancia de fortalecer la capacitación docente y mejorar las condiciones tecnológicas para impulsar la competencia digital estudiantil.
UTILIZACIÓN DE LA MICROSIMULACIÓN PARA EL ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR EN VÍAS URBANAS
(Inv. y Des., 2023) Paucara Rojas, Martin; Avilés Córdova, Sergio Eduardo; Huaquisto Cáceres, Samuel
La congestión vehicular, resultado del tráfico en constante aumento en las grandes ciudades en crecimiento, se ha convertido en un problema de carácter social, agravado tanto por las obras en curso en las vías urbanas como por la falta de señalización. El presente estudio tiene como objetivo analizar el Nivel de Servicio en los flujos vehiculares de las intersecciones urbanas de la vía PE-1S mediante la microsimulación utilizando el software Synchro Trafficware, para el cual, se realizaron aforos vehiculares en la zona durante tres días, con una duración continua de 12 horas cada día. Posteriormente, se procesó y se llevó a cabo la microsimulación en un escenario actual y un escenario futuro de las intersecciones debido a los altos niveles de congestión vehicular que se generan. Los resultados obtenidos revelaron que, en el escenario actual, el nivel de servicio en las intersecciones se clasifica como C y F, con tiempos de demora de 31.4 y 267.5 segundos respectivamente. En el escenario futuro, los niveles de servicio se clasificaron como F y F, con tiempos de demora de 81.7 y 103.3 segundos respectivamente. En conclusión, el nivel de servicio determinado en la zona de estudio muestra un alto índice de congestión vehicular. Se prevé que en el futuro esta congestión sea incontrolable, lo que causará incomodidad para los usuarios. Por lo tanto, se recomienda como alternativas óptimas de mejora la implementación de incrementos de carril y direccionamiento exclusivo de giro en la zona, con lo cual se optimiza a niveles de servicio C y D.