Análisis y evaluación del asfalto modificado con caucho biodesulfurizado aplicado en bacheos del Sector de Pampa Tambo de la Carretera Cochabamba - Santa Cruz

Abstract

Este proyecto de grado aborda la determinación del porcentaje real de caucho biodesulfurizado implementado en el cemento asfáltico aplicado en bacheos y evaluar el envejecimiento del cemento asfáltico a dos años de su aplicación o puesta en obra. El mantenimiento de carreteras es esencial para la sociedad, y uno de los problemas en pavimentos son los baches. Es fundamental investigar cómo se comporta el cemento asfáltico modificado durante su vida útil, especialmente en trabajos de bacheo. En muchos países, los pavimentos flexibles con cemento asfáltico presentan fallas prematuras como fisuras hasta el desprendimiento, afectando el servicio y aumentando los costos de mantenimiento. El asfalto, al estar expuesto al ambiente, sufre oxidación que altera sus propiedades, afectando su desempeño. El envejecimiento del cemento asfáltico modificado con 2,7 de caucho biodesulfurizado aplicado en el valle boliviano con tráfico pesado se manifiesta por fisuras hasta baches superficiales, varia las propiedades físico-mecánicas y químico-morfológicas del asfalto disminuyendo la penetración y ductilidad afectando a la elasticidad y adherencia, además aumenta la viscosidad y el punto de ablandamiento por el endurecimiento ocasionado por la oxidación acelerada del asfalto durante la implementación y el comportamiento durante dos años de servicio. Mediante las técnicas Espectroscopia Infrarrojo por Transformada de Fourier (FT-IR) y Microscopia Electrónica de Barrido (SEM) se identifica la presencia del caucho y el envejecimiento del asfalto por bandas espectrales, además del comportamiento del caucho como partículas poliméricas dispersas de diámetro...