Puerto Busch en la hidrovía Paraguay-Paraná como un área de significativa influencia para el desarrollo económico de las exportaciones bolivianas, Caso: soya y el hierro del Mutún

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dc.contributor.advisorBairon Castrillo, Máximo
dc.contributor.authorVera Callaú, Jorge Orlando
dc.coverage.spatialBolivia
dc.date.accessioned2026-03-22T06:56:07Z
dc.date.available2026-03-22T06:56:07Z
dc.date.issued2005
dc.description.abstractEn la actualidad el acceso de Bolivia a la Hidrovia Paraguay - Paraná se realiza a través del canal Tamengo, que comunica la laguna de Cáceres con el río Paraguay frente a la ciudad de Corumbá, que pertenece al Brasil. La vía Paraguay - Paraná no es nueva ya que fue utilizada desde la conquista española. Puerto Busch ubicado a 250 km más cerca que los pequeños puertos en Canal Tamengo con relación a los mercados de la Cuenca del Plata, requiere un periodo de navegación adicional de 5 días para los trenes de barcazas. La construcción del nuevo Puerto Bush posibilitara la navegación permanente desde Bolivia al océano atlántico, incrementando las exportaciones de soya y hierro del Mutún.es
dc.identifier.urihttps://andeanlibrary.org/handle/123456789/5474
dc.language.isoes
dc.publisherFacultad de Ciencias Económicas y Financieras
dc.relationhttps://repositorio.umsa.bo/xmlui/bitstream/123456789/6249/7/T-824.pdf
dc.sourceUniversidad Mayor de San Andrés
dc.subjectTESIS DE GRADO
dc.subjectSOYA
dc.subjectHIERRO DEL MUTUN
dc.subjectDESARROLLO ECONOMICO
dc.titlePuerto Busch en la hidrovía Paraguay-Paraná como un área de significativa influencia para el desarrollo económico de las exportaciones bolivianas, Caso: soya y el hierro del Mutún
dc.typeThesis

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Tesis de Grado