Evaluación cuantitativa del nivel de contaminación ambiental en entorno de emergencia y peligro en Oleoducto Ossa 1

Abstract

Para comenzar el proyecto de grado se describen las generalidades sustenta el desarrollo del mismo trabajo identificando el problema cómo la falta de capacidad cuantitativa para evaluar daños del transporte de hidrocarburos y dando como solución una evaluación de la contaminación ambiental en entornos de emergencia y peligro con métodos físicos y matemáticos. En el siguiente capítulo se desarrolla la teoría del transporte de hidrocarburos de manera breve y los conceptos fundamentales del control ambiental y evaluación de impacto ambiental. Para sustentar el proyecto de grado en el tercer capítulo se describe el método de evaluación cuantitativa y los modelos que se utilizan en el análisis mediante Software que se desarrolla en la parte práctica. Se fundamenta el modelo diferencial de presiones y los modelos para el cálculo de pérdida de fluido durante el transporte. En la parte práctica o ingeniería del proyecto se desarrolló en primer lugar la descripción técnica del oleoducto, tejido de la evaluación cualitativa del impacto ambiental del mismo. Por otra parte, se describe brevemente el software a utilizar para predecir los parámetros múltiples conjuntamente con la evaluación cuantitativa del impacto ambiental analizando la tasa de flujo volumétrico, el caudal que se pierde y los tiempos de parada para la localización de derrames. Se obtuvo la cantidad de derrame de petróleo de los oleoductos y la ubicación de derrames en determinadas distancias. Se cerró el estudio con un análisis estadístico comparativo o teniendo el promedio y desviación de los datos. A través de este análisis cuantitativo se pudo proponer el diseño de un programa para el control de derrames y disminución de daños ambientales para el oleoducto en estudio. Finalmente, en el último capítulo de análisis técnico y económico se concluye que el proyecto tiene más ventajas qué desventajas y también se puede realizar esta evaluación sin llevar a cabo ningún riesgo. Económicamente es factible ya que un análisis cuantitativo evita reducir costos operativos como el gasto en transporte, herramientas, insumos y otros necesarios para el control directo de derrames. Invertir en consultorías y softwares para el control de impacto ambiental en el transporte de hidrocarburos reduce daños a largo plazo.