M. PACARA-COPAJoaquín Humberto Aquino RochaS. J. L. PEREZDepartamento de Ingeniería Civil, Facultad de Tecnología, Universidad Privada del Valle, Cochabamba, BoliviaS. J. L. PEREZDepartamento de Vialidad, Facultad de Ciencias y Tecnología, Universidad Mayor de San Simón, Cochabamba, Bolivia2026-03-222026-03-22201910.21041/conpat2019/v2pat17https://doi.org/10.21041/conpat2019/v2pat17https://andeanlibrary.org/handle/123456789/55773Citaciones: 2La falta de una base de datos y programas de inspeccin de forma constante a las vas en Bolivia, adems del escaso control de calidad a la hora de la conformacin de la capa de rodadura hacen que se manifiesten problemas en el pavimento flexible. En estos casos, el mantenimiento y rehabilitacin resulta costoso por lo que en estos ltimos aos se ha estado buscando formas de lidiar con este aspecto. En este sentido, se propone analizar la aplicacin de la termografa infrarroja como alternativa no destructiva para la inspeccin de deterioro en pavimentos flexibles, ya que un buen servicio vial en condiciones adecuadas refiere a una buena gestin de pavimentos. Para analizar la aplicacin termogrfica se realiz un monitoreo de 14 horas continuas (5 am a 7 pm) para cuatro zonas de estudio en una avenida cntrica de la Ciudad de Cochabamba -Bolivia, a partir de este monitoreo se determin que el rango optimo horario para la toma de imgenes termogrficas es a partir de las 11 am hasta las 4 pm, tambin se evidenci la visualizacin del deterioro mediante la colorimetra diferenciada en las imgenes termogrficas a diferentes horas. A pesar del gran potencial de este ensayo, hacen falta ms estudios para concretarse como un mtodo de inspeccin, siendo que es sensible a lasesHumanitiesArtarticle