Moreno Barrenechea, Jhon Antony, asesorMatta Quispe, Christian2026-03-222026-03-222024https://andeanlibrary.org/handle/123456789/33955El objetivo del proyecto es diseñar la Red Vial Urbana de La Merced Japari en Achocalla, mediante levantamientos topográficos con dron, generación de curvas de nivel, diseño geométrico, secciones transversales e intersecciones, y elaboración de planos y cálculos de costos. La zona abarca 168 hectáreas, con una Tasa Anual de Crecimiento del 3.54% (censo de 2012). Dron utilizado Phantom 4Pro V2.0 para capturar imágenes aéreas y generar un modelo 3D, MDT, curvas de nivel y un ortomosaico. El TPDA es de 55 vehículos y los ESALs de 100,666. En el estudio geotécnico, se determinó un CBR al 95% de 19.15%, con taludes de relleno (1.5H:1V) y corte (0.55H:1V). El diseño de pavimentos, siguiendo la norma AASHTO, incluye un Tratamiento Superficial Doble de 25mm, una Capa Base Granular de 100mm y una Capa Subbase Granular de 270mm para pavimentos flexibles. Para pavimentos con adoquines: espesores de 80mm para adoquines, 40mm de arena y 100mm de Capa Base Granular. Las cunetas tienen geometría de y=0.2m, T=0.3m y z2=1.732. El pavimento articulado cuesta Bs.24,967,900.72 y el tratamiento superficial doble Bs.20,675,682.72. Se eligió el pavimento articulado por su durabilidad y fácil mantenimiento. El análisis económico con HDM-4 mostró un VAN negativo, indicando menor rentabilidad.esLA MERCED JAPARI (LA PAZ, BOLIVIA : ZONA)ACHOCALLA (LA PAZ, BOLIVIA: MUNICIPIO)RED VIAL URBANALEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOSFOTOGRAMETRIAThesis