Browsing by Autor "Sotomayor Terceros, Luis Omar"

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"La necesidad de adecuar la protección de la integridad personal, bajo el estándar del derecho internacional de los derechos humanos"
(Facultad de Derecho y Ciencias Políticas, 2025) Quintanilla Mamani, Johnny Gonzalo; Sotomayor Terceros, Luis Omar
El estudio de la gravedad de los delitos de “tortura” y “tratos crueles, inhumanos degradantes y humillantes” reviste de una importancia esencial para la correcta y adecuada protección del derecho a la integridad personal. Es que dichos delitos, por su trascendencia histórica, son un peligro y riesgo permanente para la dignidad, como cualidad inherente de la persona humana. Es así que los estados modernos organizados regionalmente como es el caso de la Organización de Estados Americanos (OEA) o bajo las Naciones Unidas (ONU), han estructurado una serie de Tratados y Convenios en materia de Derechos Humanos, con la finalidad de prevenir, proteger y sancionar dichos delitos considerados graves y de lesa humanidad. En ese contexto, la Corte Interamericana de Derechos Humanos, al haber fundado importantes líneas jurisprudenciales sobre el derecho a la integridad personal, ha desvelado inicialmente la frágil e inadecuada protección de la integridad personal en el actual Código Penal y en la práctica, dicha fragilidad ha sido demostrada en el Informe del Grupo Interdisciplinario de Expertos Independientes - GIEI sobre los hechos de violencia y vulneración de los derechos humanos ocurridos entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre de 2019, lo que ha permitido a la presente investigación cuestionarse ¿Qué adecuaciones normativas son necesarias para la protección del derecho la integridad personal según el estándar del derecho internacional de los Derechos Humanos? Llegando a la conclusión de que, para proteger el derecho a la integridad personal en Bolivia, en base a los estudios del derecho penal comparado y el estándar del derecho internacional de los Derechos Humanos, son necesarias las siguientes adecuaciones: • El bien jurídico protegido de derecho a la libertad individual, debe ser cambiado por el derecho a la integridad personal, en cuanto a los delitos de: “tortura” y “tratos crueles, inhumanos, degradantes o humillantes” • El tipo penal vejaciones y torturas establecidas en el Art. 295 del Código Penal, debe ser adecuado por: “tortura” y “tratos crueles, inhumanos, degradantes o humillantes” • La sanción penal debe ser agravada y adecuado de acuerdo a su gravedad.
"La regulación del servicio privado de transporte urbano escolar para la seguridad de los estudiantes de unidades educativas en el municipio de La Paz"
(Facultad de Derecho y Ciencias Políticas, 2019) Flores Curo, Alberto Ariel; Sotomayor Terceros, Luis Omar
El presente trabajo de investigación tiene como objeto de estudio aspectos relacionados a la seguridad de estudiantes en edad escolar, incidiendo en la cantidad de tráfico y el aumento del parque automotor entre otros aspectos como ser los conductores, acompañantes y otros de seguridad vehicular, con el fin de demostrar que incluso con el nivel de seguridad actual, se ha generado situaciones de inseguridad jurídica en el transporte de servicio privado escolar, que debe ser regulado y reglamentado de manera específica, con el objetivo principal de preservar la vida y la integridad del ser humano. Los aspectos señalados se analizan en el presente documento de tesis de grado, con el fin de desarrollar mecanismos de seguridad y proteger la integridad física y mental de los usuarios que día a día hacen uso del transporte privado escolar sin tomar en cuenta la debida protección y garantías jurídicas, puesto que a la tierna edad que ellos tienen y al no contar con cierta protección necesaria tuviéramos que lamentar inconvenientes, pero que se pueden prevenir con normativa de seguridad. Si bien en nuestra ciudad cuenta con normas y leyes que regulan este tipo de transporte, la ausencia de nuevas disposiciones legales no coadyuvan en la seguridad por no estar acorde a nuestra realidad, teniendo en cuenta el abuso y descontrol de operadores de transporte escolar, por la misma insuficiencia y necesidad de las normas. De igual forma, la actitud indiferente de la sociedad muestra claramente la aceptación de los tipos de servicio que se prestan en el municipio de La Paz, a vista y paciencia de la colectividad, debido a la falta de control institucional y políticas sociales que permitan normar y prevenir la poca consideración de algunos servidores de transporte escolar. En este sentido, se pretende demostrar la necesidad de perfeccionar las normas relativas al transporte escolar, de manera que estas controlen, protejan y regulen su trabajo, abordando importantes temáticas, partiendo de la evolución del transporte en la historia, luego identificando las tipologías, causas y condiciones en las que transitan los estudiantes y haciendo un estudio comparado de la legislación existente, tanto a nivel nacional como internacional en materia del transporte escolar
"Propuesta de ley anticontrabando de diesel y gasolina a países vecinos"
(Facultad de Derecho y Ciencias Políticas, 2025) Gonzales Tito, Jefferson Gary; Sotomayor Terceros, Luis Omar
Este trabajo de investigación realiza un análisis crítico del desvío de diésel y gasolina subsidiados hacia países vecinos, conceptualizándolo como una falla estructural de política pública con consecuencias multisistémicas. El estudio sostiene que la política de subvención de combustibles, si bien fue originalmente concebida como una medida de ayuda momentánea, ha generado incentivos perversos de considerable magnitud. La oportunidad por los precios congelados y las cotizaciones internacionales constituye el principal motor de una economía clandestina sofisticada, cuyo costo fiscal se estima en aproximadamente 600 millones de dólares anuales. Las consecuencias se determinan en cuatro dimensiones interrelacionadas. En el ámbito económico, la práctica representa un drenaje fiscal sustancial, exacerbando un déficit presupuestario, al tiempo que fomenta la omisión tributaria y socava las estructuras de mercado formales. Socialmente, induce escasez de alimentos y desencadena disrupciones en las cadenas de suministros que inflan el costo de bienes básicos y paralizan sectores productivos. Políticamente, la crisis erosiona la legitimidad institucional y la confianza ciudadana, creando desafíos de gobernanza agravados por fallos internacionales que exigen la extensión del subsidio. Jurídicamente, se demuestra que el marco legal vigente es insuficiente: es precario y carece de los mecanismos preventivos y específicos necesarios. En consecuencia, la investigación concluye que las medidas paliativas o "parches" existentes son fundamentalmente inadecuadas. Iniciativas como el 'Plan Soberanía' y el sistema de rastreo B-SISA carecen de efectividad regulatoria. Por lo tanto, el trabajo argumenta de manera contundente a favor de un cambio de paradigma. Se propone una Ley Específica contra el Contrabando de Combustibles, modernizada, que incorpore tecnología de trazabilidad avanzada, tipificaciones delictivas precisas con sanciones proporcionales y una cooperación judicial transfronteriza fortalecida. La tesis afirma que, sin una intervención legislativa decisiva y sofisticada, el contrabando continuará socavando de manera sistemática la seguridad económica, la cohesión social y la estabilidad política de Bolivia