Simulación y análisis de una prueba de choque de un automóvil tipo deportivo, utilizando un software basado en el método de los elementos finitos

Abstract

"Esta investigación tuvo como objetivo la simulación y el análisis de una prueba de choque frontal de un automóvil tipo de- portivo, realizada mediante herramientas de Elementos de Análisis Computarizado (CAE). En primer lugar, se establecie- ron las condiciones para el modelo, para que representara un choque real. Luego, mediante la simulación, se determinaron las deformaciones y estados de tensiones del modelo, y de esta forma estudiar las condiciones de carga y restricción de mo- vimiento que, presuntamente, actúan durante un choque frontal. Además, se estudiaron las características más comunes de las colisiones de automóviles enfocadas en: velocidad, ángulo de impacto, objeto impactado y tipo de vehículo, con la fina- lidad de comparar el comportamiento del modelo con el de otros vehículos similares. Para el análisis se utilizó el paquete de software ABAQUS 6.5.4. de Abaqus inc. Además, se digitalizaron las geometrías y las características de diseño, utili- zando herramientas de Diseño Asistido por Computador (CAD). La verificación del modelo se basó en información dispo- nible, como reglamentos internacionales de seguridad, fotografías y videos de choques de alta y baja velocidad de este tipo de automóvil. Básicamente y debido a la limitada información existente para realizar las evaluaciones del modelo ensaya- do, se realizaron evaluaciones visuales apoyadas en el estudio de las deformaciones y esfuerzos ocurridos en el modelo. Una vez culminada la prueba, se determinó que las bajas deformaciones en el habitáculo no generarían daños a sus ocu- pantes. Los esfuerzos máximos no superan los límites del material, por tanto, no conllevan a falla estructural grave que ocasione lesiones a los ocupantes del vehiculo, lográndose así con la intención de salvaguardar y proteger a los ocupantes del mismo."