Actividad antrópica y su influencia en la vulnerabilidad morfométrica e hipsométrica de cuencas de nivel 5 con el consiguiente colapso de obras de arte mayor - Caso de estudio Carretera Doble Vía Río Seco Huarina

Abstract

El tema de investigación abarca todo el análisis ingenieril que fue desarrollado por la vulneración morfométrica e hipsométrica de cuencas de nivel 5 debido a la sobreexplotación de yacimientos minerales en las provincias de Murillo y Los Andes del Departamento de La Paz y su influencia en el colapso de obras de arte mayor o puentes, como estudio de caso se consideró el análisis de las cuencas de los sectores de Vilaque y Batallas en donde se emplazaron seis puentes, evidenciándose que en el cuarto puente ubicado en la progresiva 15+486 de la carretera Doble Vía Rio Seco Huarina presenta problemas de socavación considerable poniendo en alto riesgo la estabilidad de la estructura y fundamentalmente la seguridad de los usuarios, motivo por el cual y de acuerdo a los resultados del estudio ingenieril, se propone un manejo de cuencas frente a la descontrolada actividad antrópica y el análisis de la socavación combinada, transporte de sedimentos y la metodología adecuada para la rehabilitación de estructuras. El desarrollo de la tesis se centra en el análisis hidrológico de modelos de elevación digital del terreno o DEM de las cuencas de Vilaque y Batallas de los años 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011,2016, 2020 y el procesamiento de la base de datos fotogramétricos levantados mediante dron en sectores de explotación masiva y vigente hasta el mes de marzo de 2023. Los modelos DEM mediante imágenes raster fueron analizados en un software GIS (Sistema de Información Geográfica) para la obtención de la base de datos que definen la morfometría e hipsometría de las cuencas y por comparación de los años de análisis identificar el grado de reactivación erosiva de las mismas. Así mismo, se determinaron los escurrimientos superficiales y de infiltración de las unidades hidrológicas para los periodos de retorno PR 200, PR 300 y PR 500 años respectivamente y se determinaron los parámetros hidráulicos del flujo que fueron modificados por las actividades antrópicas que confluyeron en la socavación extrema con alto riesgo de colapso de las obras de arte mayor o estructuras viales.