Resultados de la Modelación Microscópica de Interacciones Vehículos-Pasajeros-Tráfico para el Diseño de Sistemas BRT

Abstract

Este articulo muestra la modelacion microscopica de vehiculos y pasajeros en vias, intersecciones y estaciones de transporte publico. Su objetivo es contribuir a un mejor diseno de sistemas BRT (Bus Rapid Transit), como los de Santiago, Bogota, Quito o Londres. Primero se indica como se ha mejorado la modelacion del transporte publico en microsimuladores de trafico convencionales mediante una Application Programmig Interface (API). Luego se describe algunos experimentos de simulacion realizados la API denominada MISTRANSIT. Esta API funciona con el microsimulador de trafico PARAMICS. Se muestran cuatro aplicaciones: (a) como impactan las maniobras de entrelace entre vehiculos de transporte publico sobre la capacidad de un paradero dividido; (b) como afecta la programacion de un semaforo aguas abajo en la capacidad de un paradero simple de sitios multiples; (c) que tan conveniente es dar prioridad a buses mediante semaforos actuados por estos; y (d) cuanto puede llegar a ser la penalidad por trasbordo en estaciones. Finalmente, se comentan los resultados y se indican nuevas lineas de trabajo.