Un siglo de ferrocarril en Écija. Memorias del Marchenilla

dc.contributor.authorAdolfo Hamer Flores
dc.coverage.spatialBolivia
dc.date.accessioned2026-03-22T19:14:29Z
dc.date.available2026-03-22T19:14:29Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractEl transporte constituye un factor fundamental para facilitar a las comunidades humanas un mejor acceso a bienes y oportunidades. Es fundamental, por tanto, para respaldar el crecimiento económico, conectar a las personas y crear empleo. Ya en los inicios de la Revolución Industrial el mundo que comenzaba a modernizarse vivió un rápido desarrollo de los medios de transporte, a los que se sumó el ferrocarril a partir de 1802; siendo este último tan relevante que tal vez fuera el elemento más visible de la Revolución para muchos. Por tanto, son muy numerosos los trabajos centrados en el impulso y difusión de las líneas férreas ya desde el siglo XIX, lo cual no impide que aún reste no poco por saber, sobre todo en las que tuvieron un carácter secundario. En este sentido, la obra que aquí reseñamos se ocupa de realizar una aproximación al efecto que tuvo la llegada del ferrocarril a la ciudad sevillana de Écija, así como el de su desaparición tras casi un siglo en funcionamiento.
dc.identifier.doi10.25267/trocadero.2023.i35.14
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.25267/trocadero.2023.i35.14
dc.identifier.urihttps://andeanlibrary.org/handle/123456789/74888
dc.language.isoes
dc.publisherUniversity of Cádiz
dc.relation.ispartofTrocadero
dc.sourceUniversidad Loyola Andalucía
dc.subjectHumanities
dc.subjectArt
dc.titleUn siglo de ferrocarril en Écija. Memorias del Marchenilla
dc.typearticle

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