NECESIDAD DE IMPLANTAR UN SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE ENTRE LAS CIUDADES DE CEUTA-TETUÁN Y MELILLA-NADOR

dc.contributor.authorMilagrosa Bascón Jiménez
dc.contributor.authorAna Cazallo Antúnez
dc.contributor.authorJorge Isaac Lechuga Cardozo
dc.contributor.authorIndira Meñaca Guerrero
dc.coverage.spatialBolivia
dc.date.accessioned2026-03-22T14:40:33Z
dc.date.available2026-03-22T14:40:33Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionCitaciones: 9
dc.description.abstractEste artículo tiene como propósito analizar las relaciones fronterizas entre España y Marruecos, entre las ciudades de Ceuta y Tetuán y de Melilla y Nador, y la necesidad de incorporar un servicio público de transporte entre estas ciudades. Actualmente, las ciudades autónomas disponen de una serie de ventajas económicas y fiscales, y se consideran claves para la UE. Aunque los pasos de Tarajal y de Beni Ensar son muy transitados no se dispone de un servicio de transporte público regular en autobús que comunique las ciudades. La economía marroquí se encuentra en un proceso de apertura y debe desarrollar el sector transportes, en infraestructuras y servicios, debido a la contribución de este sector respecto a otros sectores económicos. La metodología utilizada es de tipo de descriptivo basada en el análisis documental. Los resultados obtenidos muestran la necesidad de formalizar y regular la movilidad de los habitantes de ambos países dada la peculiaridad geográfica de las ciudades de Ceuta y Melilla.
dc.identifier.doi10.17081/dege.8.2.2553
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.17081/dege.8.2.2553
dc.identifier.urihttps://andeanlibrary.org/handle/123456789/47894
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Simón Bolívar
dc.relation.ispartofDesarrollo Gerencial
dc.sourceUniversidad de Sevilla
dc.subjectPolitical science
dc.subjectHumanities
dc.subjectGeography
dc.titleNECESIDAD DE IMPLANTAR UN SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE ENTRE LAS CIUDADES DE CEUTA-TETUÁN Y MELILLA-NADOR
dc.typearticle

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