La simple aritmética de la nueva política de precios de las gasolinas y el diesel

Abstract

Resumen Se analizan la composicion y magnitud del incremento de precios a las gasolinas y el diesel iniciados el 1 de enero de 2017, el mayor movimiento de una vez en terminos reales del siglo xxi , y que se aplica de manera diferenciada, dependiendo de las condiciones logisticas de las 90 regiones en que se dividio al pais. La medida constituyo el preludio de la liberalizacion de precios de los combustibles, a partir de febrero de 2017. En particular se resalta la alta participacion de los impuestos indirectos en los nuevos niveles de precios y se revisa cada uno de los argumentos que utilizo el gobierno federal para fijar los nuevos precios, con evidentes deficiencias tecnicas y de comunicacion social. La principal hipotesis del trabajo es que estos obedecieron a la preparacion del terreno para que las empresas petroleras privadas nacionales e internacionales empiecen a importar combustibles, como contempla la reforma energetica. Esto al tiempo que el gobierno federal obtiene mas recursos tributarios para paliar el deterioro de las finanzas publicas, originado por la reduccion de precios del petroleo crudo de exportacion, la menor produccion de hidrocarburos y el abultado servicio de la deuda publica, sin evidenciarse los beneficios del aumento de dos puntos y medio con relacion al pib de los ingresos tributarios no petroleros que ha propiciado la reforma hacendaria de 2013.